Overzicht
Een vrachtwagen met enkele straal is een veelgebruikte uitrusting op industrieel gebied, die wordt gebruikt om de beweging van goederen in een driedimensionale ruimte te realiseren. Onder hen wordt de werking van de twee richtingen van het horizontale vlak voltooid door de grote, de auto, de verticale richting van de bediening is verantwoordelijk voor het optillen van het elektrische takelmechanisme, de elektrische takel is een conische motor met twee snelheden, de elektrische bedieningsmodus is in feite de directe start van de AC-schakelaar, de slagstroom is te groot, gemakkelijk om schade aan de motor en componenten te veroorzaken, de levensduur van de mechanische apparatuur wordt verkort, het onderhoudsbedrag is relatief groot. En de snelheidsregelingskarakteristiek is slecht, het debuggen gaat niet soepel genoeg.
De kenmerken van de werking van een elektrische takel
De kraan heeft een groot startkoppel, meestal meer dan 150% van het nominale koppel. Als rekening wordt gehouden met overbelasting en andere factoren, moet tijdens het startversnellingsproces ten minste 200% van het nominale koppel worden geleverd.
Wanneer het hefmechanisme leegloopt, bevindt de motor zich in een regeneratieve energieopwekkingsstatus en moet hij worden onderworpen aan energieverbruiksremmen of regeneratieve feedback aan het elektriciteitsnet.
De belasting van het hefmechanisme verandert scherp wanneer het hefgewicht de grond verlaat of raakt, en de omvormer moet de impactbelasting soepel kunnen beheersen.
Kenmerken van de KD600-omvormer
- Magnetisch veldgeoriënteerde stroom-open-lus vectorregeling, motorvariabelen zijn volledig ontkoppeld, met laagfrequent koppel, hoge responssnelheid en andere kenmerken;
- De KD600 maakt gebruik van een PG-vrije vectorbesturingsmodus met open lus en een gevectoriseerde V/F-modus om het vermogensniveau met één stap te vergroten;
- Frequentiebereik: 0,5-600 Hz podiuminstelling, traploze traploze aanpassing;
- Werkspanningsbereik: 380V±20%, busspanning onmiddellijk zo laag als 360VDC, probleemloze werking;
- Overbelastingscapaciteit: 150% nominale stroom, wacht 1 minuut; 200% nominale stroom, 1 seconde toegestaan;
- Koppelkarakteristieken: startkoppel, meer dan 2 keer het nominale koppel; Laagfrequent koppel, 1 Hz groter dan 1,6 maal het nominale koppel; Het remkoppel is groter dan het nominale koppel.
Eenvoudig bedradingsschema
Referentieparameter Instellingen en beschrijvingen zijn als volgt
| Functiecode | Waarde instellen | Instructie | Opmerking |
| P0-03 | 1 | Vector-modus | |
| P0-04 | 1 | terminale controle | |
| P0-06 | 4 | frequentie met meerdere snelheden | |
| P0-23 | 3 | acceleratie tijd | |
| P0-25 | 5 | vertragingstijd | |
| P6-00 | 32 | Controle van de remmen | |
| B5-00 | 1 | Rem inschakelen | |
| B5-01 | 2.5 | Remfrequentie vrijgeven | |
| B5-04 | 1.5 | Remfrequentie | |
| P4-01 | motorvermogen | ||
| P4-02 | motor spanning | ||
| P4-04 | nominale motorstroom | ||
| P4-05 | nominale motorfrequentie | ||
| P4-06 | motortoerental | ||
| P5-00 | 1 | Vooruit | |
| P5-01 | 2 | achteruit | |
| P5-02 | 12 | meerdere snelheden 1 | lage snelheid |
| P5-03 | 13 | meerdere snelheden 2 | gemiddelde snelheid |
| P5-04 | 14 | meerdere snelheden 3 | hoge snelheid |
| PC-01 | lage snelheidsfrequentie | ||
| PC-02 | middensnelheidsfrequentie | ||
| PC-04 | hoge snelheidsfrequentie |
Analyse van werkingseffecten
KD-serie inverterconversietransformatie van het aandrijfsysteem, het transformatie-effect is ideaal, voornamelijk in:
- Bij het starten worden softstart en softstop gerealiseerd, waardoor de impact op het elektriciteitsnet wordt verminderd.
- Het gebruik van een frequentieomvormer om de oorspronkelijke schakelschakelaar en snelheidsweerstand te elimineren, dat wil zeggen om onderhoudskosten te besparen, maar ook de onderhoudstijd voor stilstand te verminderen, waardoor de output wordt verbeterd.
- De hoofdhaak die werkt op 5 Hz ~ 30 Hz kan een heel duidelijk effect hebben.
- Verbeter het veldproces, bespaar grondstoffen;
Slotopmerkingen
Het gebruik van een frequentieomvormer om de voor- en achterbeweging te regelen, evenals de linker en rechter rijmechanismeseries, kan een overfrequentiewerking bereiken, waardoor de werkefficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd en tegelijkertijd de veiligheid wordt gewaarborgd, en ook de onderhoudswerklast van frequente vervanging van AC wordt verminderd schakelaars in aandrijfapparatuur.
Toepassingssite
Posttijd: 17-nov-2023